La gamme iconique de chargeurs télescopiques de Massey Ferguson se refait une jeunesse. Une toute nouvelle cabine a été produite pour s’intégrer à la gamme en vente actuellement. Au programme, des améliorations motrices, une automatisation de l’hydraulique, ergonomie améliorée et plus encore.
La série TH avec ses six modèles allant du semi-compact MF TH.6030 au MF TH.8043 sera donc équipée de ces toutes nouvelles cabines. Mais avant d’analyser les nouvelles fonctionnalités de cette cabine, il est important de noter que la transmission hydrostatique a été améliorée pour offrir des compétences en matière de gerbage. Un nouveau mode « Dynamic drive » permet notamment d’ajuster l’agressivité de l’accélérateur. Place maintenant à la nouvelle cabine accompagnée de ses innovations.
Un nouveau moteur Stage 5
Toute la gamme TH est dorénavant équipée d’un moteur quatre cylindres de 3,4 litres stage 5 avec une puissance globale de 100 chevaux pour le TH.7035 et 135 chevaux pour les autres, soit 5 chevaux de plus que ses prédécesseurs. Tout est logé sous le capot et n’entrave plus la visibilité du conducteur. Ce nouveau moteur est doté en cabine d’un nouvel accélérateur à main permettant de contrôler rapidement le régime de ce dernier.
Un gain d’automatismes pour l’hydraulique
Les TH sont équipés d’un système hydraulique load-sensing de haut débit. Il ne déploie pas moins de 190 l/min pour les machines de 135 ch. Pour le TH.7035, c’est 100 l/min qui sont déployés. Du côté de la cabine, le conducteur à accès au dispositif SHS (système de manutention intelligent). Ainsi, il peut régler aisément le débit maximum pour optimiser la précision de sa machine dans le cas de certaines opérations particulières.
Une ergonomie optimale
Le plus grand atout de cette nouvelle cabine se cache dans son ergonomie totalement repensée. L’accès à celle-ci est beaucoup plus confortable dans un premier temps. L’ouverture est plus large et une seule marche suffit pour y monter. Comme d’habitude, trois modèles de cabines sont proposés par Massey Ferguson : l’Essentiel, Efficient, Exclusive. Autre nouveauté, le siège est dorénavant chauffant, s’inspirant des derniers tracteurs Massey Ferguson. Il est doté de suspensions dynamiques et permet au conducteur de monter le joystick de contrôle au niveau de l’accoudoir pour gagner en confort de travail. Enfin, cette cabine s’offre un nouveau rétro électrique et un essuie-glace latéral.